Der Weg zum Strand
Archiv der Kategorie: Karibiksegeln 2023
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In Amsterdam ist morgens die größte Herausforderung, Tickets für den Zug zu bekommen, die es an unserem Bahnhof nicht ganz leicht zu finden gibt. Aber: gemeistert. In Schiphol selber geht dann alles sehr flüssig, und wir verbringen die Wartezeit wie geplant in einer Lounge.
Der Flug dauert etwas über 9 Stunden. Mit ein bisschen Lesen, Fernsehen, Spielen und viel Dameln geht die Zeit vorbei. Oh, KLM versorgt uns gut, ganze 4x gibt es was Kleineres oder Größeres zu essen und auch immer wieder Getränke. Übrigens war alles angenehm wenig bzw. Nachwachsend verpackt. Dazu hatte KLM seit langem mal wieder eine wirklich toll gemachte Sicherheitseinweisung, mit auf Porzellan gemalte Zeichnungen als Animation. Tolle Fluggesellschaft!!
Landung dann auf dem Prinzessin Juliana Airport in Philipsburg, Sint Maarten. Ich wette, wir wurden fotografiert – das ist die berühmte Landung über Maho Beach. Das haben wir aus anderer Perspektive schon oft fotografiert gesehen 🙂
Eine Stunde nach der Landung sind wir immigriert und steigen mit Gepäck ins (geteilte) Taxi. Die superkurze (4 km) Fahrt dauert eine dreiviertel Stunde – ich hoffe quasi, dass da ein Unfall war und das nicht Standard ist. Wir sammeln erste Eindrücke, vorallem: Verhungern werden wir nicht.
Das Hilton Flamingo liegt auf dem Pelican Key, direkt an Strand und Bucht und in Sichtweite der Landebahn. Ein Zimmer im Erdgeschoss finde ich erst doof, bis ich dann sehe: am Strand. Direkt am sandigen Strand. Das ist der Knaller.
Wir werfen uns in kürzere Klamotte und erkunden im letzten Abendlicht kurz das Hotel und die direkte Umgebung, kaufen Stärkungen und Drinks ein und machen es uns dann im Dunkeln auf unserer Veranda gemütlich.
Die Wellen sind lauter als Grillen und die Geräusche aus der Bar.
Learning lesson: Wenn hier beleuchtete Türme schwanken, sind das höchstwahrscheinlich Masten von Schiffen. Werden wir bei Tageslicht überprüfen.
Karibiksegeln: Der Plan
Was haben wir vor,
wie kamen wir darauf und
was erwarten wir?
Unsere erste „Versuchskreuzfahrt“ war vor 8 Jahren auf klassisch großem Schiff (MSC Orchestra mit 2.550 Betten) in den Emiraten und dem Oman. Ein geschätzter Kollege hat fast gleichzeitig mit Mein Schiff eine ähnliche Tour gemacht. Im Gespräch, was wir mochten (wenig) und was nicht (ziemlich viel), hat mich Manfred zum ersten Mal auf Starclipper aufmerksam gemacht und ich war angefixt.
Vor drei Jahren gab es von der ARD eine zehnteilige Doku über die Star Clippers-Schiffe, „Sehnsucht Segeln“ (aktuell leider nicht in der Mediathek verfügbar). Ich war noch mal mehr hin und weg und die Schiffe rutschten auf unserer Reiseliste immer weiter nach oben.
Star Clippers haben drei Großsegler, zwei 4- und einen 5-Master, und diese Schiffe sind einfach wunderschön. Mit der geringeren Größe hat so ein Schiff maximal 170 bzw. 227 Passagiere und fährt nach ganz anderem Konzept als die typischen Kreuzfahrtschiffe, kann zum Beispiel auch kleinere Häfen oder Buchten ansteuern, macht alles individueller, kleiner und als Segelschiff auch umweltverträglicher.
Es sind Schönwetterschiffe, im Sommer befahren sie das Mittelmeer, im Winter die Karibik und Mittelamerika. Eine Besonderheit hatte ich mir aus der Doku gemerkt, dass sich zwei Schiffe in der Karibik treffen und zusammen weitersegeln. Für mich als Fotografin das I-Tüpfelchen: ein Schiff unter vollen Segeln auch aus der Entfernung und nicht nur „von drauf“ sehen können, das wollte ich unbedingt. Dieses „Rendevouz auf See“ gibt es regelmäßig auf der Leeward und der Windward Tour. Über die Erreichbarkeit der Abfahrtshäfen (Sint Maarten mit Direktflug ab Amsterdam, Barbados nur indirekt über Paris oder London) hat sich schnell die Leeward-Tour auf der Star Flyer herauskristallisiert, und weil der Flug schon eine Strecke ist, haben wir insgesamt zwei Wochen geplant, von denen wir eine auf dem Schiff und je eine halbe vorher und nachher auf Sint Maarten verbringen.
Sind Maarten ist eine kleine Insel, beinhaltet die einzige gemeinsame Landesgrenze von Frankreich und den Niederlanden, hat den vielleicht berühmtesten Landeanflug der Karibik und klingt insgesamt nach einem spannenden, kulturellen Mischmasch, der Ankommen, Eintauchen und Entspannen leicht machen dürfte.
Eigentlich wollten wir nach Hawaii diesen Winter. Dass das nicht klappt, ist schade, aber die Karibik mit Segelschiff ist mehr als toller Ersatz, zumal: alles neu für uns! Richtig, richtig spannend!
- https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/sehnsucht-segeln/index.html
- https://www.star-clippers.de/thema/kreuzfahrtsuche/?cid=1388
Vor*gähn*freude
Es dauert nicht mehr lange. Nur noch packen, schlafen, einmal arbeiten, zum Flughafen fahren und auf dem Weg das Kätzchen ins Ferienlager bringen, Auto parken, nochmal schlafen und am nächsten Morgen nacheinander in Terminal, Lounge und Flieger. Bei 9h Flug und 5h Zeitverschiebung kommen wir schon am Nachmittag an.
Ich habe aufs Packen und die notwendigen Fleiß-To-Dos nicht viel Lust. Der extrem dunkle Januar steckt mir in den Knochen, zumal ich – weil aufgebraucht – seit wenigen Wochen kein Vitamin D genommen habe. Dachte, bis zum Urlaub geht das – falsch gedacht. So müde und drömmelig war ich lange nicht.
Aber ab Dienstag gibt es ganz viel Licht! Meine Trägheit müsste sich dann eigentlich ganz von alleine erledigen – auch wenn ich mir das jetzt noch nicht vorstellen kann. Ich erwarte, erstaunt zu sein, wie munter ich auf einmal wieder bin 🙂
Und spätestens am Samstag kommt dann das Schiffs-Adrenalin dazu <3
Karibiksegeln
Ohmeingottohmeingott. Wir haben gebucht! Es geht schon ganz bald auf diese Schönheit 
Superspannend!